Sur les 300 000kms parcourus par une voiture, 200 000 en moyenne le sont en zone urbaine et périurbaine quand 80% des véhicules sont occupées par leur seul conducteur.
Aujourd’hui fleurissent dans les grandes villes des systèmes d’autopartage. Plutôt que d’être l’unique propriétaire de sa voiture, qui reste la plupart de son temps au parking, entraînant des coûts inutiles, l’utilisateur dispose d’une voiture pour la durée de son choix. Il choisit la durée de réservation, le type de véhicule selon son besoin et l’endroit où il va le récupérer. Tout cela sans guichet, à l’aide d’une clé magnétique qui déverrouille les portières du véhicule choisi. Le coût kilométrique facturé ainsi que l’éventuel abonnement comprend l’ensemble des dépenses normalement supportées par le seul propriétaire : carburant, assurances, entretien, taxes etc… Cette solution existe dans de très nombreuses villes françaises et connaît un succès grandissant partout en Europe.
Le covoiturage, qui se met en place naturellement lors de grèves, est surtout utile dans le cas de déplacements travail-domicile où des collègues choisissent de n’utiliser qu’une seule voiture pour un même trajet, partageant ainsi les frais. Des organismes, notamment sur internet, facilitent la mise en relation des utilisateurs.
Ces systèmes, alliés aux progrès des constructeurs en matière d’émissions polluantes des véhicules, peuvent dès maintenant réduire le trafic et les pollutions de manière significative.
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