Introduction

L’autopartage se développe en apportant une réponse à l’impact écologique des trajets en voiture et au cout croissant d’un véhicule. A Paris, un label existe depuis 2007 et 5 réseaux sont déjà labélisés.

Dans le sillage du covoiturage, l’autopartage est en plein développement en France. Le marché se structure autour de quelques acteurs clés et les offres se standardisent. Le concept a d’ailleurs connu un pic médiatique quand le maire de Paris, M. Delanoé, a annoncé l‘année dernière l’étude d’un service d’autopartage pour la ville de Paris, Autolib, calqué sur le système Velib.

Mais l'idée est toujours a l'état de projet et de nombreux services privés voient le jour. C’est d’ailleurs à Paris qu’un label a été créé en 2007 pour fixer les critères à respecter par les entreprises qui souhaitent exploiter un réseau d’autopartage dans la capitale. Depuis, 5 réseaux ont été labélisés (Caisse Commune, Carbox, Connect by Hertz, Mobizen et Okigo) et Paris compte 88 stations, proposant des véhicules accessibles 24h/24 et 7j/7 à près de 6000 adhérentes parisiens.

Voici donc un petit aperçu du fonctionnement de l’autopartage et des réseaux parisiens.